ЗАМЕНА МАСЛА В АКПП
Сервис «Гидроматик», Минск
Частичная замена масла в АКПП
гарантия на ремонт 6–12 месяцев · диагностика при ремонте — бесплатно
Частичная замена масла в АКПП (коробке автомат) — это слив масла из поддона и доливка свежего до нормы.
Обновляется только часть масла: остальное остаётся в гидротрансформаторе («бублике») и каналах коробки. Такой замены достаточно, когда масло в рабочем состоянии и его нужно освежить. Делаем её в Минске. Фильтр меняем при замене масла, если он доступен без разборки коробки; после работ проверяем уровень.
Стоимость зависит от коробки и от того, доступен ли её фильтр без разборки, — назовём по вашему автомобилю. Узнать стоимость
- 6–12 месяцевгарантия на ремонт
- Бесплатнодиагностика при ремонте
- Бесплатноэвакуатор по Минску при ремонте
- 26 летработаем
01
Как проходит частичная замена масла в АКПП
Начинаем с осмотра масла: уровень, цвет, запах. По нему понятно, подойдёт ли частичная замена.
Слив масла из поддона
Поднимаем автомобиль на подъёмнике и сливаем масло через сливную пробку. Если пробки нет, снимаем поддон. Выходит только масло из поддона — сколько именно, зависит от коробки.
Замена фильтра
Фильтр меняем там, где он доступен без разборки коробки. Обычно для этого снимаем поддон: заодно очищаем магниты и меняем прокладку. Подробнее — замена фильтра АКПП.
Заливка свежего масла
Заливаем примерно столько же масла, сколько слили. Подбираем его по допуску — требованию производителя коробки; у разных автоматов оно разное.
Контроль уровня
Доводим уровень до нормы при температуре масла, заданной для коробки: по щупу или через контрольное отверстие. Как это делается — в разделе «Проверка уровня масла в АКПП».
Похоже на ваш случай?+375 29 205-33-50Записаться
02
Когда частичной замены достаточно, а когда лучше полная
| Ситуация | Что подходит и почему |
|---|---|
| Масло меняют регулярно, пора его освежить | Частичная замена. Масло в рабочем состоянии: достаточно обновить часть. Как часто — в статье «Стоит ли менять масло в АКПП». |
| Масло сливали при других работах: замена сальника АКПП, прокладки поддона | Частичная замена. Вместо слитого масла заливаем свежее и выставляем уровень. |
| Масло потемнело, но гарью не пахнет и частиц в нём нет | Частичная замена. Иногда её повторяют, чтобы старого масла осталось меньше. |
| Масло сильно потемнело, одна частичная замена его только разбавит | Полная замена или частичная в несколько приёмов. При полной свежее масло вытесняет старое и из гидротрансформатора, и из каналов. |
| Масло давно не меняли или история автомобиля неизвестна | Решаем после осмотра. Способ зависит от состояния масла и поведения коробки. |
| Масло пахнет гарью, коробка буксует или переключается рывками | Сначала диагностика АКПП. Причин у таких признаков много. Если дело в износе, замена масла — ни частичная, ни полная — его не устранит. |
Если причина не в масле, находим её на диагностике. Диагностика при ремонте — бесплатно.
Похоже на ваш случай?+375 29 205-33-50Записаться
03
Замена в несколько приёмов
Частичную замену иногда повторяют. После первой на автомобиле ездят, чтобы масло перемешалось, затем его снова сливают и доливают свежее. С каждым приёмом доля старого масла уменьшается, но полностью оно не вытесняется.
Сколько приёмов нужно и когда делать следующий, зависит от коробки. Это решают по тому, каким было слитое масло, и по виду масла в коробке после первой замены.
Чем это отличается от полной замены на оборудовании
Полная замена на оборудовании, методом замещения, — одна процедура: масло обновляется почти целиком, в том числе в гидроблоке (плите с каналами и клапанами) и магистралях охлаждения. Частичная в несколько приёмов — это несколько приездов.
Оба способа сравниваем на странице «Замена масла в АКПП»; что можно сделать в гараже — в статье «Замена масла в АКПП своими руками».
СТОИМОСТЬ
Сколько стоит частичная замена
Одной цены для всех автомобилей нет. Назовите марку, модель, год выпуска и двигатель — по телефону или в заявке, — и мы посчитаем стоимость для вашей коробки. Она зависит от трёх вещей:
- Сколько масла сливается из поддона коробки
- Меняется ли фильтр вашей коробки без разборки и нужно ли снимать поддон
- Понадобится ли повторная замена
Точную стоимость называем после осмотра: по маслу видно, хватит ли одной замены.
04
Частичная замена масла в АКПП по маркам
При осмотремастер определяет, какая коробка стоит на автомобиле
Частичную замену делаем на гидромеханических автоматах европейских, японских, корейских и американских автомобилей. Какой автомат стоит на машине, зависит от модели, года выпуска и двигателя.
- Opel. На разных моделях и в разные годы стоят автоматы разных производителей, в том числе Aisin и GM. От коробки зависят масло и порядок проверки уровня.
- Kia. Чаще всего это автоматы собственной разработки концерна, общие с Hyundai. У четырёхступенчатых фильтр стоит под поддоном, у многих шестиступенчатых — внутри корпуса: при замене масла его не меняют. Подробнее — ремонт АКПП Hyundai и Kia.
- Chevrolet Equinox. Чаще всего стоят автоматы GM. У шестиступенчатых фильтр, как правило, стоит внутри корпуса: при замене меняется только масло. Подробнее — ремонт АКПП Chevrolet.
05 / УСЛОВИЯ
Условия работы
- Гарантия 6–12 месяцев, срок зависит от вида ремонта
- Диагностика при ремонте — бесплатно
- Эвакуатор по Минску при ремонте — бесплатно
- Работаем 26 лет
- Принимаем автомобили со всей Беларуси
Записаться в сервис
При ремонте диагностика бесплатная, эвакуатор по Минску — тоже. Работаем со всей Беларусью. Позвоните или оставьте заявку — перезвоним.
Удобнее голосом — позвоните: +375 29 205-33-50 +375 29 627-11-11
06 / ВОПРОС — ОТВЕТ
Вопросы о частичной замене
Тем, сколько масла обновляется. При частичной замене масло сливают из поддона и доливают свежее: остальное остаётся в коробке и смешивается с новым. Полная замена — на оборудовании, методом замещения — обновляет масло почти целиком за один раз, но свежего масла на неё уходит больше.
Единой суммы нет — она зависит от коробки. Считаются объём масла, который сливается из поддона, и работы: снимается ли поддон, меняется ли фильтр. Стоимость для вашего автомобиля назовём по телефонам +375 29 205-33-50 и +375 29 627-11-11: понадобятся марка, модель, год выпуска и двигатель.
Зависит от состояния масла. Если масло в автомате меняют регулярно и оно в рабочем состоянии, одной частичной замены обычно достаточно, чтобы его освежить. Если масло сильно потемнело, одной замены мало: тогда её повторяют или делают полную. Решаем после осмотра масла.
Да — там, где фильтр доступен без разборки коробки. У многих автоматов он стоит под поддоном и меняется, когда поддон снят. Есть коробки, у которых фильтр находится внутри корпуса: при замене масла его не трогают, до него добираются только при ремонте. Какой фильтр у вашей коробки, скажем по марке, модели и году автомобиля.
